El chino Guanyu Zhou (Alfa Romeo) sorprendió, aunque con el compuesto más blando (C5), en la segunda en la segunda jornada de entrenamientos de la Fórmula 1 en el circuito Sakhir de Baréin. Zhou batió al bicampeón del mundo, el neerlandés Max Verstappen (Red Bull), que estaba dominando la sesión, y al español Fernando Alonso (Aston Martin), que confirmó el rendimiento del Aston Martin con un podio. En su vuelta 128 de las 133 que completó, a falta de menos de media hora para la conclusión del entrenamiento y minutos antes de quedarse tirado en el ‘pit lane’, Zhou, se puso al frente de la tabla de tiempos (1:31.610) y destronó a Verstappen, este 24 de febrero del 2023. El bicampeón del mundo, que había descansado en la sesión matinal y dio solo 47 vueltas a los 5.412 metros de la pista de Sakhir por la tarde, se quedó a 40 milésimas (1:31.650), pero, eso sí, con un neumático más duro, el C3, que será el más blando del primer Gran Premio de la temporada, la próxima semana también en Baré

El fabricante italiano Alfa Romeo y la escudería suiza de Fórmula Uno Sauber Motorsport amplían su mutua colaboración.

El ecuatoriano-americano Juan Manuel Correa será su debut en un auto de la máxima categoría, el cual llega de la mano con su asociación al programa de desarrollo de pilotos de Sauber.

Aunque empleen un formato muy parecido, el Tesla Model 3 Performance y el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio son dos modelos completamente antagónicos, en lo que al sistema de propulsión se refiere.

Este concept car olvidado, obra de Italdesign, se desarrolló sobre un Alfasud y llevó al extremo el efecto cuña.

A comienzos de junio, cuando Alfa Romeo reveló su futura gama hasta el año 2022, el MiTo todavía figuraba en la columna de 2018, pero no aparecía en la de 2022. Era una clara señal de que los días del utilitario estaban contados.

Pogea Racing es un preparador que suele sorprendernos con trabajos llamativos. Si hace unos meses, pudimos conocer un Alfa Romeo 4C Nemesis, su nuevo proyecto maneja unos códigos de diseño diferentes.

Actualmente, seis fabricantes de autos compiten en la Formula E: Audi, Jaguar, Renault, DS, Mahindra y la compañía eléctrica que hace tiempo consiguió el récord de vuelta rápida en Nübrugring, Nio.

Teniendo en cuenta que ambos modelos han bajado con suficiencia de los 8 minutos en el circuito de Nürburgring-Nordschleife, parece justificado que la firma italiana se lance a producir estas dos ediciones especiales.

El 'auto show' más importante de Norteamérica, que estará abierto hasta el 28 de enero, pone en escena a las más recientes y asombrosas creaciones de la industria, entre prototipos y modelos de producción en serie.

El fabricante de automóviles Alfa Romeo regresará a la Fórmula 1 después de más de tres décadas como socio del equipo Sauber, informaron hoy ambas compañías.