¿Qué acelera más? Audi R8 2018 vs. Ducati Panigale V4

La Ducati Panigale V4 es la primera moto con motor V4 producida en serie por la afamada firma italiana. Aunque su precio de partida puede parecer elevado, otorga a los afortunados propietarios una serie de privilegios.

Por ejemplo, disfrutar de un motor de 1.103 cm3, con 214 CV de potencia, combinados con 124 Nm de par máximo.

Para comprobar su rendimiento, en Autocar se han propuesto una curiosa comparativa, al enfrentarla con un Audi R8 V10 2018, dotado de un motor de 540 CV de potencia y 540 Nm de par máximo. Por supuesto, la gracia del asunto es que, por el momento, Audi sigue siendo propietaria de Ducati (los rumores de venta son cada vez más persistentes).

En términos efectivos, el R8 machaca a la Panigale en todos los sentidos. Pero no hay que pasar por alto un detalle: el peso. A fin de cuentas, la Ducati presume de tan solo 198 kilos... frente a los 1.640 de su contrincante.

Dos auténticos velocistas

No queremos estropear el final, por lo que solo te diremos que la carrera se decidirá por una clave: averiguar si es mejor la tracción integral quattro del R8, aliada con sus grandes neumáticos, o el reducido peso de la Ducati. Además, no hay duda sobre quién será el ganador de la prueba, ya que se miden los tiempos en que alcanzan las 60 mph (96 km/h) y 100 mph (161 km/h), así como en el cuarto de milla (402 metros) y media milla (805 metros).

Después de la carrera, permanece atento para ver qué sucede cuando la Ducati alcanza las 186 mph (300 km/h). A esa velocidad, el velocímetro digital se apaga, pero la moto sigue acelerando. Una curiosa solución, que evita instalar un