​Max Verstappen logró una nueva victoria en territorio de Ferrari y podría ser campeón en la próxima gran cita. La carrera estuvo llena de velocidad y remontadas, hasta la detención de Daniel Ricciardo a cinco vueltas del final. El auto del piloto de McLaren no pudo ser retirado con inmediatez, lo que propició un final detrás del auto de seguridad. Esto dejó insatisfechos a pilotos, equipos y al público en general. Si bien la carrera estaba controlada por Verstappen, un relanzamiento sobre el final pudo generar un gran espectáculo. Ante esto, los ‘tifósi’ no dudaron en mostrar su descontento y abuchear al piloto neerlandés y a la FIA durante el podio. Lo positivo para los italianos fue la recuperación de Carlos Sainz, que inició al fondo de la parrilla y cruzó la línea de meta en el 4° lugar detrás de Russell. Por su parte, Red Bull sigue con un ritmo arrollador, al menos de su piloto estrella. Verstappen y su RB18 están por encima del resto de pilotos, tanto así que en el próximo GP d

​El circuito de Zandvoort vio como su héroe local lograba una nueva victoria. Para muchos este GP sería monótono y predecible gracias al ritmo de Red Bull y a la complejidad de la pista. No obstante, la carrera de los Países Bajos fue vibrante y tuvo a tres diferentes escuderías en un podio que ocupó Verstappen, Russell y Leclerc. Este fin de semana Verstappen no aflojó y salvo un milagro será el bicampeón de la Fórmula 1. A pesar de esto, el GP de los Países Bajos presentó varias novedades, sorpresas y polémicas. La primera llegó en la vuelta 15 de 72, cuando Carlos Sainz entró a pits y su equipo cometió un nuevo error. La escudería italiana no tenía listo el neumático trasero izquierdo de su piloto, haciendo que el español perdiera 12 valiosos segundos. De igual forma, la polémica llegó en la vuelta 44, cuando Yuki Tsunoda aquejaba un problema en sus neumáticos. Después de ir a pits y continuar la carrera, el piloto de AlphaTauri volvió a detenerse alegando un problema en el eje tras

Max Verstappen vuelve a su país natal pero ahora lo hace en calidad de campeón del mundo de Fórmula 1. El circuito de Zandvoort de Países Bajos recibirá a un Red Bull que tiene casi asegurado el campeonato de pilotos y de constructores. Por su parte, Ferrari se aleja del título y se concentra más en la pelea por el segundo puesto con Mercedes. El ritmo demoledor del RB18, le ha quitado emoción al campeonato. El neerlandés Max Verstappen lidera cómodamente el campeonato de pilotos con 284 puntos, casi 100 unidades abajo de él, se encuentra su compañero de equipo Checo Pérez. A pesar de esto, un gran desafío se avecina para el resto de la parrilla en el GP de los Países Bajos, que debutó en la Fórmula 1 en 1952 y que volvió en el 2021. ​

La escudería alemana Audi anunció este viernes, en vísperas del Gran Premio de Bélgica, que se unirá al paddock de Fórmula 1 a partir de 2026, año en que la reglamentación sobre los ciclos de unidades de potencia volverá a cambiar, tal y como aprobó la FIA la semana pasada. Con la incorporación de Audi al gran circo de la Fórmula 1, el Grupo Volkswagen da el primer paso en su incursión en la categoría reina del automovilismo, y lo hará por partida doble, ya que su marca hermana Porsche también entrará en la parrilla en 2026 gracias a una asociación con el equipo austríaco Red Bull, mientras Audi podría hacer lo propio con Sauber, que actualmente compite bajo el nombre de Alfa Romeo. ​

McLaren confirmó este miércoles a través de un comunicado que el piloto australiano Daniel Ricciardo dejará el equipo de Fórmula 1 al final de la temporada de 2022. El australiano llegó a la escudería en 2021, con contrato hasta 2023, pero ambas partes decidieron acabar su relación antes de tiempo y Ricciardo se marchará al finalizar esta campaña. Entre los aspectos más destacados del piloto, se encuentra la victoria de la temporada pasada en el Gran Premio de Italia en Monza. "Ha sido un privilegio formar parte de la familia de McLaren Racing durante las dos últimas temporadas. Anunciaré mis propios planes de futuro a su debido tiempo, pero independientemente de lo que traiga este próximo capítulo, no me arrepiento de nada y estoy orgulloso del esfuerzo y el trabajo que le di a McLaren, especialmente la victoria en Monza.”, declaró el australiano.

​Se trata de Luna Fluxá, una promesa del automovilismo mundial. A sus 12 años ya se ha ganado el reconocimiento del director de la escudería Mercedes. La joven española se mantiene en el programa de preparación del equipo alemán. El nombre de la mallorquina empezó a sonar en la industria en 2019, cuando a sus 7 años ya competía internacionalmente. Tras su victoria en la Euro Series de Karting, Fluxá fichó por Mercedes, donde no pasó desapercibida por Toto Wolff. El austriaco se mostró cauto con sus expectativas, pero mencionó que la española tiene la capacidad de llegar a la F1. Aunque no es nada habitual ver a una mujer en un monoplaza de F1, Wolff ve en Fluxá un proyecto a futuro. Mientras la carrera de la joven piloto de mercedes comienza, sus dos hermanos ya se han ganado cierto reconocimiento en el mundo del automovilismo. Por ejemplo, Lorenzo Fluxá de 17 años, pertenece a la Fórmula Regional European by Alpine. A pesar del potencial de Luna, Toto Wolff afirma que las posibilidade

El fin de semana del 7 al 9 de mayo la Formula 1 volverá a España, concretamente al Circuit de Barcelona-Catalunya.

El británico Johnny Dumfries, que fue compañero del brasileño Ayrton Senna en el equipo Lotus en 1986 y que en 1988 ganó las 24 Horas de Le Mans, falleció a los 62 años.

Berlín, Europa Press La Agencia Mundial Antidopaje (AMA) está investigando el diseño del nuevo coche de Fórmula 1 revelado por Haas con los colores rojo, blanco y azul de la bandera rusa.

Barcelona, Europa Press El Circuit de Barcelona-Catalunya ha estrenado oficialmente la temporada 2021 con una primera jornada de actividad sobre la pista tras las obras de modificación de la curva 10, con una fórmula de entrenamiento para equipos de competición del mundo del automovilismo.

Madrid, EFE El fabricante británico Aston Martin vuelve a la cima del automovilismo mundial tras la presentación virtual de sus dos pilotos, el alemán Sebastian Vettel y el canadiense Lance Stroll.

París, Efe El español Fernando Alonso fue el gran ausente este martes de la presentación virtual del nuevo monoplaza de la escudería Alpine, con el que regresará a la Fórmula Uno la próxima temporada con el objetivo de "mejorar como piloto".

Londres, Efe La escudería Mercedes presentó este 2 de marzo el W12, el monoplaza con el que Lewis Hamilton buscará en 2021 su octavo título de campeón del mundo.

El 2021 era el año de los cambios profundos en la Fórmula 1, pero la pandemia del coronavirus frenó todo. El nuevo reglamento iba a sacudir el negocio. Sin embargo, por el covid-19, por ejemplo, la nueva etapa de la F-1 será casi con los mismos monoplazas del 2020.