Lexus LC 500h Yellow Edition 2019, un coupé deslumbrante
Lexus nos acaba de sorprender con la noticia del lanzamiento de una edición especial para su coupé estrella: el LC. Recibe el nombre de Yellow Edition y destaca del resto de la gama por la exclusiva pintura amarilla Vibrant Flare Yellow.
Una tonalidad que también salpica los paneles de las puertas y las costuras de la tapicería. Este vehículo hará su debut en el salón de París y estará disponible tanto para el LC 500 como para el LC 500h, a finales del próximo otoño.
La edición especial del LC también presenta un juego de llantas de aleación de 21 pulgadas, con radios en forma de V. El techo muestra la fibra de carbono con que está confeccionado, un material compuesto también presente en el alerón trasero y en los umbrales de las puertas. En el habitáculo, el color amarillo tiñe el tejido Alcantara que forra los paneles de las puertas. La tapicería de cuero de semi-anilina, en color blanco, es la única disponible para vestir los asientos con regulación eléctrica de 10 posiciones. El conductor también disfrutará de elementos tan útiles como un sistema de proyección de información Head-up display, que añade un toque de alta tecnología a la cabina, combinado con detalles lujosos, como el techo forrado en Alcantara.
El LC Yellow Edition también incluye, de serie, el paquete de equipamiento Sport + para asegurar unas prestaciones sobresalientes. Entre los sistemas que incluye este pack, cabe destacar el Lexus Dynamic Handling, un sistema de dirección variable a las cuatro ruedas, que permite controlar los ángulos de dirección de ambos ejes de forma independiente, al tiempo que modifica la gestión electrónica del diferencial de deslizamiento limitado de tipo Torsen.
Si bien este paquete de equipamiento no afecta a las prestaciones del LC, sabemos que Lexus pretende estrenar una versión más deportiva del cupé en un futuro cercano. Ya disponemos de imágenes espía que demuestran que Lexus está trabajando en esa variante, con un frontal más deportivo, dotado de tomas de aire frontales de mayor tamaño. Las especulaciones apuntan que el motor elegido sería un V8, con dos turbocompresores y 4,0 litros de cilindrada, que desarrollaría unos 630 CV de potencia máxima. Una mejora sustancial respecto al motor 5.0 V8, de aspiración atmosférica, que desarrolla una potencia máxima de 477 CV, del modelo que actualmente se vende.
Otra serie de rumores apuntan que Lexus también estaría desarrollando una futura versión descapotable del LC, aunque por el momento no disponemos de fotos espía de ningún prototipo de pruebas.
