Parece difícil que el fabricante italiano lance al mercado una versión como esta de un superdeportivo como el Huracán, pero la información nos llega directamente desde Sant'Agata Bolognese, la sede de la marca transalpina.

La fórmula más utilizada por un fabricante a la hora de actualizar un vehículo de estas características es añadir un poco de potencia, rediseñar el frontal, con unas nuevas ópticas, y reducir ligeramente la altura del vehículo, en busca de ganar un aspecto más deportivo. Lamborghini es una marca que se dedica al negocio de vender superdeportivos de ensueño, según nos cuenta Mitja Borkert, jefa de Diseño del fabricante de automóviles italiano. Y para los clientes que ya tienen un Huracán, un nuevo frontal y 20 HP de potencia extra no significan un nuevo vehículo de compra obligatoria. No refleja el ideal de 'superdeportivo' que vive en el corazón de cada Lamborghini. Algo que han conseguido inyectar, incluso, en el nuevo SUV de la marca, el Urus. No es el caso del Huracán EVO 2019, cuyo bloque V10 alcanza los 640 HP de potencia y 600 Nm de torque. Estas cifras coinciden con las que ofrece uno de los modelos de pista más importantes de la actualidad: el Huracán Performante. Unos valores