Inspirado en el legendario Peugeot 504, un cupé diseñado por Pininfarina, este ejercicio de estilo se dejará ver en el salón de París.

Las innovaciones tecnológicas se suceden continuamente en el tiempo y, como no puede ser de otro modo, la industria de la motocicleta se adapta e incorpora nuevas características que, poco a poco, modifican nuestra interacción con las motos y la forma con la que las pilotamos.

El piloto español de rallys Carlos Sainz se mostró feliz este lunes a su llegada a España tras ganar su segundo Dakar. En sus declaraciones aseguró que esta victoria “fue la más emotiva”.

Los diseñadores suelen mirar hacia adelante. Pero cuando el jefe de estilo de Audi Marc Lichte se refiere al E-Tron, que se lanzará próximamente, dirige la vista también hacia atrás. El primer auto eléctrico de la marca alemana no solo busca allanar el camino hacia un futuro sin combustibles fósiles, sino que sienta las bases para una revolución en la retrovisión.

El padre que lleva a un hijo a la escuela, la familia que viaja de vacaciones por carretera, la ejecutiva que lee el diario en camino al trabajo... Y nadie está al volante, si es que hay uno.

En Toyota están convencidos de que la pila de combustible acabará imponiéndose como fuente de propulsión para los vehículos, aseguró en una entrevista el presidente de la junta directiva de la automovilística japonesa, Takeshi Uchiyamada.

El gigante automovilístico alemán Volkswagen anunció este viernes su intención de invertir más de USD 40 000 millones antes de finales deL 2022 en vehículos eléctricos y autónomos, así como en servicios digitales y de movilidad.

El italiano Valentino Rossi (Yamaha), de 38 años y siete veces campeón del mundo de MotoGP, declaró hoy que tomará una decisión sobre su futuro el año que viene, pero añadió que le gustaría correr más allá de los 40 años.

Se acerca a uno simplemente tocando un botón, tiene capacidad para tres personas y está constantemente en línea. Y en este caso, la estrella del vehículo es el volante extraíble. Según los desarrolladores de Jaguar y Land Rover, el automotor urbano del futuro no tiene nada en común con los modelos actuales salvo las ruedas.