El piloto británico Lewis Hamilton (Mercedes) se impuso al neerlandés Max Verstappen (Red Bull) en un apretado final del Gran Premio de Baréin.

La Fórmula 1 anunció que la competición contará esta temporada con dos autos de seguridad por primera vez en su historia, ya que al habitual vehículo de Mercedes se une otro de Aston Martin que también velará por carreras seguras.

El equipo Alpine F1 completó un total de 396 vueltas, repartidas entre el español Fernando ALonso y el francés Esteban Ocon, en los tres días de entrenamientos de pretemporada llevados a cabo entre viernes y domingo en el circuito de Baréin, y a juicio de Marcin Budkowski, director ejecutivo, se sienten "bien preparados para el inicio de la temporada".

Berlín, Europa Press La Agencia Mundial Antidopaje (AMA) está investigando el diseño del nuevo coche de Fórmula 1 revelado por Haas con los colores rojo, blanco y azul de la bandera rusa.

Barcelona, Europa Press El Circuit de Barcelona-Catalunya ha estrenado oficialmente la temporada 2021 con una primera jornada de actividad sobre la pista tras las obras de modificación de la curva 10, con una fórmula de entrenamiento para equipos de competición del mundo del automovilismo.

Madrid, EFE El fabricante británico Aston Martin vuelve a la cima del automovilismo mundial tras la presentación virtual de sus dos pilotos, el alemán Sebastian Vettel y el canadiense Lance Stroll.

París, Efe El español Fernando Alonso fue el gran ausente este martes de la presentación virtual del nuevo monoplaza de la escudería Alpine, con el que regresará a la Fórmula Uno la próxima temporada con el objetivo de "mejorar como piloto".

Londres, Efe La escudería Mercedes presentó este 2 de marzo el W12, el monoplaza con el que Lewis Hamilton buscará en 2021 su octavo título de campeón del mundo.

El 2021 era el año de los cambios profundos en la Fórmula 1, pero la pandemia del coronavirus frenó todo. El nuevo reglamento iba a sacudir el negocio. Sin embargo, por el covid-19, por ejemplo, la nueva etapa de la F-1 será casi con los mismos monoplazas del 2020.

Poco antes de que se cumpleran siete años del accidente de esquí de Michael Schumacher, su hijo Mick se coronó campeón de la F2 y fue confirmado como piloto titular del equipo Haas para la temporada 2021 de F1.

Los resultados del Gran Premio de Sakhir, segunda carrera disputada a semana seguida en el circuito del mismo nombre, en Baréin, podrían generar movimientos inesperados en la Fórmula 1 de cara al 2021.

El Gran Premio de Baréin 2020 quedará grabado en la memoria de los aficionados a la Fórmula 1 durante mucho tiempo por motivos que van más allá de los resultados y de la temporada marcada por el covid-19.

Una doble sanción a Lewis Hamilton, la ausencia de público en las tribunas, un podio sin celebración y el abandono de nueve pilotos de 20 marcaron el inicio de la temporada 2020 de F1 en Austria el pasado domingo.

La pandemia del coronavirus cambió la vida para siempre. Los pilotos de la Fórmula 1 tendrán que aprender adaptarse a la nueva normalidad y entender las reglas que regirán las competencias, que regresan este mes.

El riguroso protocolo sanitario para el inicio de la temporada 2020 de Fórmula 1, previsto para el próximo 5 de julio en Austria, es “el mejor posible”, dijo Guenther Steiner, ‘Team Principal’ de la escudería Haas.

Afectada económicamente por la pandemia del covid-19, la Fórmula 1 reducirá los techos presupuestarios anuales de las escuderías a partir del 2021, lo cual podría reducir la brecha entre grandes y pequeñas.

Aunque hace tiempo se rumoraba sobre una posible salida de Sebastian Vettel de la escudería Ferrari al final de la temporada 2020, el anuncio se hizo oficial mientras el inicio del campeonato sigue aplazado.

La Federación Internacional de Motociclismo (FIM) y Dorna Sports, organizador del MotoGP, anunciaron la cancelación de los grandes premios de Alemania, Países Bajos y Finlandia, previstos para junio y julio.

La crisis derivada del covid-19 no es la primera que enfrenta la F1 en sus 70 años de historia, pero podría ser la más desafiante por sus implicaciones económicas y ya se habla de la necesidad de reducir los costos.

Sobrepasada por la propagación del Covid-19 en el mundo, la Fórmula 1 empieza a adaptarse a la situación actual, que no vio venir hasta la víspera del GP de Australia, hace tres semanas.