Decenas de miles de usuarios alemanes podrían unirse a la primera demanda colectiva que la asociación de consumidores del país presentará contra el gigante automovilístico germano Volkswagen por el escándalo de manipulación de vehículos de diésel, según estimaciones de los abogados encargados del caso.

La alemana Volkswagen quiere retirar de la circulación los vehículos con motores de diésel antiguos con la ayuda de primas de compra, informó hoy el gigante automotor.

Dos de las principales asociaciones de consumidores de Alemania presentaron hoy una demanda colectiva contra el gigante automovilístico germano Volkswagen a la que se pueden adherir los afectados por el escándalo de manipulación de vehículos de diésel llevado a cabo por la compañía.

Fráncfort deberá prohibir la circulación de vehículos de diésel con el objetivo de lograr una mejora de la calidad del aire en la ciudad del oeste de Alemania, dictaminó hoy el Tribunal Administrativo de Wiesbaden.

Stuttgart, ubicada al suroreste de Alemania, anunció hoy que prohibirá a partir del 2019 la circulación de automóviles de diésel antiguos, considerados muy contaminantes, en todo su término municipal.

Audi, filial del grupo Volkswagen, confirmó el martes a Abraham Schot, exresponsable de ventas en la empresa, como reemplazo provisional de su presidente ejecutivo Rupert Stadler, en prisión preventiva desde el lunes en el marco de una investigación sobre el escándalo de los motores diesel alterados.

Hamburgo prohibirá, a partir del 31 de mayo, la circulación en dos de sus vías de los vehículos diésel más contaminantes, una medida que evitan a toda costa el Gobierno y la industria automovilística.

Más de tres cuartas partes de los propietarios de vehículos de diésel en Alemania rechazan pagar las mejoras en los sistemas de escape de sus autos para conseguir menos emisiones, según una encuesta.

La Comisión Europea (CE) lanzó hoy una consulta pública para mejorar las pruebas de control de emisiones contaminantes en los vehículos, que ya se reforzaron a partir del escándalo del fraude del fabricante alemán Volkswagen descubierto en el 2015 y conocido como 'Dieselgate'.

Pese a un mercado en buena forma, con beneficios récord, la industria automovilística llega al Salón de Ginebra con dudas, debido a la caída del diésel y la necesidad invertir en los vehículos eléctricos del futuro.

La justicia alemana consideró hoy legales las prohibiciones de circulación de vehículos diésel en las ciudades, bajo ciertas condiciones, lo que abre la vía a instaurar una medida que es objeto de gran debate en ese país.

La justicia alemana aplazó para el 27 de febrero su decisión sobre eventuales restricciones a la circulación de los vehículos de diésel más contaminantes en las ciudades, anunció el jueves el presidente de la Corte Federal Administrativa.

La justicia alemana allanó nuevamente el martes diferentes dependencias del constructor de autos alemán Audi, filial del grupo Volkswagen, sospechado de haber manipulado las emisiones de gases contaminantes de 210 000 vehículos de diésel.

Honda vuelve a incorporar un motor diésel a la gama de propulsores del Civic En Europa. El compacto japonés complementa con un cuatro cilindros de 1,6 litros a los dos motores a gasolina ya existentes en la actualidad.

La venta de automotores de diésel sufrió en el 2017 un fuerte retroceso en Alemania. Con un 38,8% de los ejemplares nuevos matriculados llegó a su nivel más bajo desde el 2009, contra un 57,7% de autos de gasolina.

El presidente de Volkswagen, principal fabricante de automóviles del mundo, abogó por dejar de subvencionar a los vehículos diésel, marcados por los escándalos de manipulación de su nivel de emisiones contaminantes.

El Gobierno alemán pondrá en marcha de forma inmediata un plan millonario para mejorar la calidad del aire en las ciudades sin que sea necesario imponer restricciones a la circulación de automóviles con motores de diésel en centros urbanos, según conoció hoy DPA.

La Alcaldía de París anunció hoy, 12 de octubre del 2017, su intención de prohibir la circulación de los vehículos de diésel de aquí al 2024 y de los de gasolina para el 2030. El objetivo es hacer de la capital una ciudad neutra en emisiones de dióxido de carbono.

El escándalo de manipulación de los motores diésel en Estados Unidos le costará al gigante automotor alemán Volkswagen (VW) más de lo previsto, según informó la empresa en su sede en Wolfsburgo.

En medio de una acalorada discusión sobre la posibilidad de prohibir la circulación de los automóviles de diésel por el centro de las grandes ciudades de Alemania, las principales automotrices germanas acordaron ayer con el Gobierno instalar un nuevo software en 5,3 millones de vehículos de diésel para reducir sus emisiones de gases.