Porsche fue condenada a pagar USD 54 millones por escándalo de diésel
La Audiencia Provincial de Stuttgart (suroeste de Alemania) condenó hoy al fabricante de automóviles Porsche a pagar USD 54 millones de compensación por no informar convenientemente a los accionistas del escándalo sobre la manipulación de las emisiones de gases contaminantes.
El tribunal, en el primer fallo de este tipo en Alemania, aseguró que Porsche, filial del grupo Volkswagen, "debe compensar a los accionistas querellantes por la violación de las obligaciones de información de la normativa sobre mercados de capitales en relación" al escándalo del fraude de las emisiones, según un comunicado.
El juez Fabian Reuschle, al frente de los dos procesos civiles sobre este mismo asunto que se fallaron hoy en la sala 22 de lo civil de esa audiencia, afirmó que incumplió "gravemente" con sus obligaciones el entonces presidente de Porsche, Martin Winterkorn, que encabezaba también el grupo Volkswagen, el mayor fabricante de vehículos de Europa.
La sentencia, que no es firme, argumenta en la decisión contra Porsche que la empresa informó demasiado tarde -y por tanto de forma deficiente- a sus accionistas sobre la evolución del escándalo y sus consecuencias.
El tribunal limita la compensación al período entre el 23 de mayo del 2014, cuando considera que la firma podía ya haber comunicado la cuestión a sus accionistas, y el 22 de septiembre del 2015, cuando se destapó el escándalo públicamente a raíz de una investigación de las autoridades medioambientales de Estados Unidos.
El fallo prevé una compensación de más de USD 50 millones para un grupo de accionistas representados por el abogado Josef Broich, y de USD 4 millones para el fondo de pensiones de la ciudad británica de Wolverhampton, que contó con la defensa legal del bufete Nieding + Barth.
Porsche ya ha rechazado la sentencia, al considerarla injustificada, y ha anunciado que presentará un recurso de apelación.
En septiembre del 2015 se desveló que el grupo Volkswagen había incluido unos sistemas ilegales en unos 10 millones de vehículos en todo el mundo para aparentar que sus motores cumplían con los límites de emisiones, un escándalo que costó a Winterkorn la presidencia y desencadenó decenas de procesos legales contra la compañía.
Fuente: EFE
