Bolt EUV, primer auto eléctrico de GM y Chevrolet en Ecuador
Por Paulo Álvarez
La empresa General Motors (GM) y Chevrolet estrenaron uno de sus nuevos modelos en Ecuador para el 2023. El Bolt EUV se establece como su primer vehículo totalmente eléctrico en el país en una cruzada por la sostenibilidad y la innovación.
Con una presentación a detalle y cuatro ejemplares, el gigante automotriz exhibió al flamante integrante de su familia. A ello se le sumaron las motivaciones para decantarse por tal propuesta de movilidad, sus expectativas y planes con ello.
En un inicio, las muestras no fueron reveladas. Un show de luces y una serie de videos inmersivos aumentaron la expectativa a medida que se complementaban con la exposición. La espera valió la pena para cuando las persianas se levantaron y los dichos se volvieron tangibles.
Si bien la electrificación y el ser amigable con el medio ambiente lucieron como la principal característica del Bolt EUV, esta no es la única novedad que trajo consigo. A ella se le sumaron beneficios en torno a su durabilidad y rendimiento, así como las funciones al momento de utilizarlo.
Es capaz de llegar de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,7 segundos y cuenta con una batería que le representa una durabilidad de hasta 456 km. De acuerdo a Rafael Santos, director de operaciones y consorcio general de GM en Sudamérica, el recorrido que un conductor realiza diariamente es –en promedio- de 45 km por lo que es posible que no necesite recargas hasta en 10 días. De igual forma, cada 100 km recorridos se recupera energía.
A los aspectos del automóvil presentado se le unen un cable de carga dual y posibilidades de alimentación en todas las formas posibles. A su vez, este está equipado con 10 airbags y cuenta con WIFI, luces LED, sistema ONSTAR y ofertas de entretenimiento.
Más de vehículos eléctricos para Chevrolet y GM
Aunque el Bolt EUV es el debutante en torno a los carros eléctricos de Chevrolet y GM en el territorio, este es solo una primera muestra al paladar. Dentro de su planificación está el lanzar dos nuevos vehículos que potenciaran esta línea.
Tras pruebas en Brasil y ya en su etapa final de desarrollo, el Blazer EV y el Equinox EV calientan motores para unirse al vehículo primigenio en su clase. De acuerdo a los directivos de la empresa, estos harán sus apariciones en los próximos meses del 2023.
Pese a que aquello es lo que se tiene planificado, el objetivo no terminará con los tres modelos. Desde el diseño y la ingeniería ya se trabaja con tecnologías Ultium. Aquello permitirá que los autos potencien sus capacidades por medio de su batería y facilitará la generación de otros
GM, Chevrolet y su estrategia a futuro
El Bolt EUV no solo trasciende en la historia de Chevrolet en Ecuador por la naturaleza de su lanzamiento y sus características, sino que en él también reside un símbolo de transformación. En conjunto con los productos venideros, este establece las bases en torno a la visión de la empresa a futuro.
“Cero accidentes, cero congestión y cero emisiones” es el emblema que acompaña vehículo. La finalidad es brindar soluciones y que -al reducir el impacto en la naturaleza- se pueda aportar y garantizar un porvenir, el cual irá de la mano con la inclusión progresiva de estas iniciativas.
Para consolidar lo propuesto, el objetivo a largo plazo es que GM y Chevrolet lleguen a producir en su totalidad esta clase de choches. “Hemos dado pasos importantes hacia la electrificación, descarbonización y una industria con una matriz ecológica. Somos la compañía que más invierte en realizar vehículos verdes”, sostuvo Santos.
Hasta el 2027, la empresa espera sacar al mercado 30 autos que únicamente utilicen de energía. “El rápido desarrollo de la movilidad eléctrica no es ajeno a Sudamérica, por lo que buscamos adherirnos a las tendencias globales”, agregó.
Ecuador, un nicho para la movilidad eléctrica y sustentable
Ni Quito ni Guayaquil, Cuenca fue la ciudad elegida para el evento debido a su preferencia y acogida de la marca. Asimismo, Ecuador se torna como un potencial espacio para desarrollar las aspiraciones de los fabricantes.
La nación es la segunda en la región en la que se plasma este proyecto. Para Marcus Olivera –director comercial de GM en Ecuador- todos los requerimientos confluyen en el país.
